武汉，47岁的孙小琴和丈夫罗红斌一起出门，开始了年的第一单生意。夫妻俩的生意是专职代驾。孙小琴骑的是折叠自行车，罗红斌的代步工具则是电动滑板车。
他们进入代驾行业看似误打误撞，却又顺理成章。孙小琴中专毕业后曾和丈夫在深圳打工数年。年，夫妻俩回汉开了一家租车公司，但随着私家车的逐步普及，租车生意日趋清淡。由于租车公司经常要买保险，年，孙小琴干脆卖起了保险。图为送客前孙小琴收好自己的“车”。
年7月，“E代驾”进入武汉，孙小琴又动起了脑筋，“要代驾的客户很多有一定经济实力，做代驾正好可以拓展保险客户。”于是，孙小琴成为了武汉第一批兼职代驾司机。图为代驾这条路，孙小琴越走越坚定。
“自由！收入还不错！”半年过后，她保险也不卖了，开始做全职代驾。一个月后，丈夫罗红斌也妇唱夫随，成了一名全职代驾。图为孙小琴到达预约地点联系客户。
每天晚上7时到次日凌晨3时，是夫妻俩的工作时间。当然，如果想休息，随时可以给自己放假，直接从代驾APP平台点击下线即可。图为夫妇二人一同接单出工。
孙小琴介绍，平均每晚工作七八个小时，接5单，一单平均70元左右，其中给公司交20元。如果生意好，一个人每月能挣到1万元，夫妻两人就是2万。图为常有回头客找上门。
但孙小琴再三强调，这个业绩完全是自身努力的结果，不能代表行业平均水平。最辉煌的时候，孙小琴一天曾接过13单，元，但那天她足足干了19个小时。图为抢单手机、私人电话、与同行交流的对讲机，一个都不能少。
每当深夜送完客人，孙小琴都要扛着折叠自行车，乘坐通宵公交车回家。没有公交车，就得打车。罗红斌说，有一次凌晨3时，送客人到藏龙岛，回来连的士都没有，只能踩着滑板返回洪山广场边的家中，彻底累趴了。图为深夜代驾结束，等最后一班公交回家。
诉苦归诉苦，难免也有不经意“嘚瑟”一下的时候。孙小琴说，她开过多万的玛莎拉蒂。罗红斌则笑着说：“我还开过多万的宾利呢。”图为收工消夜，一起吃顿饺子。
真正让两人骄傲的是，由于业绩突出，年1月，夫妻两人受公司之邀，到北京参加年度表彰大会。“那是我第一次去北京，就坐飞机去参加表彰会，公司报销机票，感觉真是好极了。”孙小琴说。图为夫妻深夜回家扛车上楼。
来源：腾讯图片
GEO视界ID：GEOChina《GEO视界》是一本用最精美图片探索未知、发现世界的高端人文地理杂志。置身21世纪，地理不仅意味着地质、地貌，还有不知疲倦地在世间行走和不会厌倦地欣赏视界的乐趣。GEO视界4月刊封面故事：和“博科圣地”零距离点击下方“阅读原文”
